本年下半年，國內經濟走勢將連結平穩(wěn)增加，但仍承受下行壓力。跟著國度穩(wěn)增加政策辦法慢慢闡揚感化，鋼材需求會連結增加，但從整體看，
聊城無縫鋼管需求增幅依然有限。鋼鐵產量受產能過剩影響，難有年夜的回落，估計2014年粗鋼產量增加3%擺布，企業(yè)出產經營堅苦的狀況不會較著改不雅，高成本、低價錢、低效益的運行態(tài)勢仍將持續(xù)。產能過剩問題依然嚴重。化解產能過剩持續(xù)兩年被中心經濟工作會議列為調整財產布局的工作重點，今朝中心和處所化解鋼鐵產能過剩矛盾工作正積極推進。嚴重的市場形勢使企業(yè)親身感觸感染到產能過剩問題對財產健康成長帶來的晦氣影響，熟悉不竭深化。據協(xié)會初步統(tǒng)計，今朝我國粗鋼產能為11.4億噸。立異思維，積極迎接新常態(tài)的挑戰(zhàn)。新常態(tài)可能會持續(xù)3年~5年，更有業(yè)內助士暗示會持續(xù)5年~8年。河北鋼鐵提出加速成立順應
聊城無縫鋼管市場趨于飽和、同質化競爭激烈、資金持久趨緊這一新常態(tài)的出產經營模式，并從強化資金管控、打造新常態(tài)下出產運行和營銷辦理模式等8個方面采納有力辦法。華菱加速對不合適整體成長計謀、沒有成長潛力的產物出產線與相關非鋼營業(yè)資產的退出程序，提高企業(yè)資產質量和本錢的市場價值。今朝，國資委要求央企清理低效、無效資產，即看看前些年擴張期間投資、參股的資產是不是還有回報，以加強企業(yè)的盈利能力。
聊城無縫鋼管對峙有所為有所不為，將資本優(yōu)先向邊際進獻高的產線和產物傾斜，并以1300萬歐元價錢收購法國瓦頓公司，從而使馬鋼較快獲得高鐵車輪關頭手藝。今朝，固然仍然是鋼鐵行業(yè)的冬天，但冬天也恰是我們自動出擊的時辰，因為在這個時辰，可以以相對廉價的價錢、成本獲得優(yōu)良資產，從而為將來成長供給支撐。從鋼鐵行業(yè)的成長來看，我國粗鋼產能規(guī)模從2002年起頭飛速擴展，但那時礦山扶植相對滯后。是以，鐵礦石價錢履歷了一路上漲的階段。今朝，跟著前期投產、擴產的礦山項目逐漸形成出產能力，而我國鋼鐵產量增速逐漸趨緩。這些都表白，我國
聊城無縫鋼管市場供求款式已經起頭發(fā)生轉變。這就要求鋼鐵行業(yè)的經營者必然要研究、跟蹤今朝發(fā)生的趨向性轉變，并按照市場情況敏捷作出決議計劃。
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